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底座结构基本完备、运行体系初步形成——现代物流网怎么建（经济新方位

Sun, 28 Jun 2026 08:49:13 +0800

　　领域的新举措出台，连起来看别有深意——

　　4月29日，中国多式联运发展联盟成功组建，旨在打造95306国家多式联运平台，助力降本增效；4月30日，国家发展改革委下达今年第二批超长期特别国债资金，支持等16个领域设备更新；6月8日，三峡水运新通道工程正式动工，建成后将有力提升长江黄金水道通行能力。

　　强化物流网络化服务能力、聚焦物流装备升级、增强物流枢纽能级……尽管侧重点不同，这些举措却共同指向建设一张更加现代化的物流网。

　　围绕基础设施，推进有机联通、功能组网和高效运行

　　“物流网是由枢纽节点、骨干通道、装备载具、规则标准、信息数据有机融合的跨区域、跨领域综合性服务网络。”国家发展改革委宏观经济研究院运输研究所物流室副主任刘文华说。

　　现代物流网络特征鲜明。可以说，没有网络，物流便无从谈起。观察快递物流网，感受尤为线万条

　　服务网路，连接起50多万个营业网点、42.7万个村级寄递物流服务站和1300个自动化转运中心，支撑我国年业务量达到近2000亿件的新高度，也让每件包裹收、转、运、派更快速，“小时达”“隔日送”更日常。由此来看，物流网并非交通基础设施的简单延伸，而是依托铁路、公路、航道等交通基础设施，联动枢纽、园区、场站等仓储和分拨集散设施，促进全社会商品和资源高效流转的基础性、功能性网络。

　　“物流网直观表现为基础设施形态，综合看其实兼顾‘硬投资’和‘软建设’，包括‘设施网’‘运行网’等多重内涵。”在刘文华看来，加强物流网规划建设，旨在服务产业发展和经济运行，因此围绕基础设施，推进有机联通、功能组网和高效运行是关键所在。

　　经过多年发展，我国物流网建设已具备深厚基础——

　　底座结构基本完备。截至去年底，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率约91%。建成全球规模蕞大的高速铁路网、

　　网和邮政快递网，航空服务覆盖更广，港口规模世界头部。“通道+枢纽+网络”的现代运行体系初步形成。181个国家物流枢纽、105个国家骨干

　　基地等形成顶层枢纽架构；2700余家有一定规模的物流园区，托举区域物流网络服务；快递、电商、城乡物流网点持续铺开，畅通末端流通。

　　服务有基础、运行有支撑，为何要在现阶段提出加强物流网规划建设？

　　直观来说，这有助于降低全社会物流成本。

　　汽车配件，从浙江义乌发货，运抵宁波舟山港，借助海铁联运，从发货到出海，全程不超过8小时。相较传统模式，节省时间的同时，成本降低约10%。作为实体经济的“筋络”，物流连接生产和消费、内贸和外贸。2025年，我国社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.9%，首次低于14%。以经济体量测算，相当于节约物流成本超千亿元，为实体经济运行带来真金

　　的实惠。“横向看，我国全社会物流成本仍高于发达国家平均水平；纵向看，相较2027年降至13.5%左右的目标任务，仍有不小空间。”

　　部规划研究院总工程师陈璟认为，加强物流网规划建设有助于降低全社会物流成本，提高经济运行效率，畅通国民经济循环。再往深看，这是扩大有效投资的重要抓手。

　　“2023年至2025年，甬金国家综合货运枢纽补链强链重点项目累计完成投资164亿元。”宁波市

　　局有关负责人说。“现代物流是现代化产业体系的重要组成部分。”刘文华认为，精准投资物流网设施建设、网络运行中的短板弱项，将带动交通、能源、信息等关联投资，提高投资综合效益，更好挖掘内需潜力。

　　根据物流园区（枢纽）调查报告，截至2024年，我国2700多个较具规模园区总投资约4万亿元。其中，园区

　　改造投入占比均值为12.4%。随着物流数智化发展逐步推进，这一比例还将进一步提升。视角放远，这还是构成现代化基础设施体系不可缺少的一环。

　　“‘六张网’互有关联、互相支撑，构成现代化基础设施体系的有机整体。”刘文华说，物流网的规划建设，将为其它五张网提供实物流动支持和应用场景。多网协同、融合布局，将系统提升现代化基础设施体系整体效能。

　　“物流网的建设，是关乎经济血脉通畅的系统工程，其核心

　　是要形成服务实体经济的新质效。”刘文华表示，在具体路径上，要注重枢纽节点改造升级、枢纽设施成网运行和枢纽经济融合发展，加快构建一张便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的现代物流网。点上做精，推动基础设施更新改造。

　　冷链运输车超过2.7万辆，更新末端配送车辆、老旧分拣设备8万多台（套）；规模以上分拣中心基本实现自动化运营……以大规模设备更新政策为抓手，近年来物流设施设备加速更新向智。“提升物流效率需要新型数字化基础设施作支撑。目前物流基础设施的数智化、绿色化水平仍不足，铁路、水运和

　　车占货运比重还不够高。”陈璟认为，要大力运用数智化手段挖掘既有设施潜能，发展专业化、绿色化、智能化的载运装备和装卸设备。线上做优，提升通道网络运行质效。

　　新一轮国家综合货运枢纽补链强链提升行动启动实施，进一步提升货运枢纽运行效率；中国物流收购

　　11.29%股权，推动航空运力与地面物流一体化协同……今年以来，瞄准堵点卡点，综合运输的组合效率正持续提升。同时也要看到，“物流网运行尚不均衡，干支网络和联运一体化水平还不够高。”刘文华以铁海联运举例，全国主要集装箱作业港区中，接入铁路专用线%左右，且因功能配套不全，作用发挥不够，“下一步应加快健全衔接枢纽的集疏运通道网络，积极引导形成通道化物流组织。”

　　面上做通，促进现代物流与产业深度融合。

　　“推动物流组网的本质，在于更好服务国民经济循环、为实体经济‘瘦身健体’。”中国物流集团有关负责人表示，近年来，中国物流先后投资控股一汽物流、徐工云仓公司，与中国电气装备成立合资公司。“通过实施这些项目，加快构建行业级物流大平台，就是为了推动物流业与先进制造业等产业深入融合、相互赋能。”

　　“随着专业化物流服务与现代化产业体系的匹配性提升，庞大的物流网规模优势将持续转化为高品质高效率的服务优势，更好助推产业升级和实体经济高质量发展。”陈璟说。

　　（文章来源：人民日报）

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【好评中国】现代物流与产业深度融合助推实体经济高质量发展

Sun, 28 Jun 2026 08:48:53 +0800

　　4月29日，中国多式联运发展联盟成功组建，旨在打造95306国家多式联运平台，助力物流降本增效；4月30日，国家发展改革委下达今年第二批超长期特别国债资金，支持物流等16个领域设备更新；6月8日，三峡水运新通道工程正式动工，建成后将有力提升长江黄金水道通行能力。尽管侧重点不同，这些举措却共同指向建设一张更加现代化的物流网。（6月23日《人民日报》）

　　随着专业化物流服务与现代化产业体系的匹配性提升，庞大的物流网规模优势将持续转化为高品质高效率的服务优势，更好助推产业升级和实体经济高质量发展。

　　物流网络迭代升级，筑牢实体经济循环发展根基。物流是实体经济的“筋络”，串联生产消费、贯通内贸外贸，其网络化、现代化水平，直接决定国民经济循环的通畅程度。不同于单一交通线路的简单叠加，现代物流网是枢纽节点、骨干通道、信息数据、规则标准有机融合的综合性服务体系。经过多年深耕建设，我国物流基建底座持续夯实，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率约91%，全球规模蕞大的高铁、高速及邮政快递网络落地成型，181个国家物流枢纽、2700余家规模物流园区构筑起层级清晰、联动顺畅的物流格局。覆盖城乡的末端网点持续延伸，42.7万个村级寄递物流综合服务站、50多万个营业网点，支撑年近2000亿件快递业务量稳健增长，让“隔日送”“小时达”成为常态，为实体经济流通运转筑牢硬件支撑。

　　物流提质降本增效，释放实体经济发展红利空间。现代化物流体系的持续完善，核心价值在于破解流通堵点、压缩运行成本，为实体经济“瘦身健体”。2025年，我国社会物流总费用与GDP比率降至13.9%，首次跌破14%，按经济体量测算可为社会节约超千亿元物流成本，实打实增厚企业经营利润。诸多实践案例印证着物流升级的赋能价值，浙江义乌新能源汽车配件通过海铁联运出海，全程耗时缩短、物流成本降低10%；陕西安康依托多式联运改造，出口集装箱单箱物流费用从1.2万元降至5000元，彻底打破内陆区位流通壁垒。同时，物流领域精准投资成为扩内需、稳增长的重要抓手，仅甬金货运枢纽补链项目三年累计投资164亿元，全国数千个物流园区总投资超4万亿元，持续带动交通、数字、能源等关联产业协同发展。

　　数智绿色深度赋能，培育实体经济转型升级动能。新质生产力的融入，让现代物流摆脱传统粗放模式，朝着智能化、绿色化、融合化方向迭代，重塑产业服务生态。当前，物流设备更新改造持续提速，全国新增数万台套智能分拣、新能源运输设备，规模以上分拣中心基本实现自动化运营。人工智能、物联网技术与物流场景深度融合，京东物流依托全国多区域分仓布局，帮助小家电企业实现“春节不打烊”全域配送，彻底扭转传统仓储时效慢、成本高的短板。农村物流体系的不断完善，更激活了下沉市场活力，目前我国快递网点覆盖率达98%，日均1亿多件快递在乡村流转，江西安远智运快线打通农产品出村“蕞先一公里”，让特色农产品快速奔赴全国市场，有效助力乡村产业振兴与城乡经济联动发展。

　　产流双向深度融合，构建实体经济长效发展格局。物流网的核心价值不在于基建规模的扩张，而在于与产业体系的精准适配、双向赋能。当前我国物流发展仍存在干支衔接不畅、多式联运配套不足、区域发展不均等问题，全国仅半数集装箱港区接入铁路专用线，联运一体化水平仍有提升空间。补齐短板、放大优势，需要坚持点线面协同发力，以枢纽升级夯实节点能力，以通道优化畅通流通脉络，以产业融合激活发展潜能。国内物流龙头企业主动深耕产业赛道，通过控股制造、商贸物流企业，搭建行业级物流大平台，推动物流服务深度嵌入制造业、产业链全流程。随着物流数据互通、资源统筹、业态创新持续推进，物流网将与算力网、通信网等新型基础设施协同发力，持续将网络规模优势转化为产业服务优势。

　　流通畅则经济活，物流兴则产业旺。现代物流网络的迭代完善，是畅通经济循环、培育新质生产力的重要载体。持续推进物流基建升级、数智赋能、产流融合，不断提升物流服务专业化、一体化水平，必将持续为实体经济舒筋活血，为经济高质量发展注入源源不断的澎湃动能。

　　（编辑：田莉责编：崔凤娇校对：文骥审核：周牧）

青岛出台三年行动方案高水平打造“中国快递示范城市”

Sun, 28 Jun 2026 08:48:32 +0800

　　原标题：青岛出台三年行动方案，高水平打造“中国快递示范城市”

　　近日，青岛市政府出台《青岛市促进邮政快递业高质量发展三年行动方案（20242026年）》，明确5类15项任务，进一步推动我市邮政快递业高质量发展，高水平打造“中国快递示范城市”。

　　《方案》明确，锚定“走在前、开新局”的总目标，到2026年底，青岛市年邮政快递业务量突破14.9亿件，年均增长15%以上，业务收入超130亿元，跨境快递业务规模突破年2500万件，打造形成与青岛城市经济社会发展水平相适应的高质量邮政快递服务供给体系、可持续产业生态体系和现代化行业治理体系。

　　《方案》提出，推动青岛市着力打造区域性国际邮政快递枢纽，构建通达、高效、安全的邮政快递服务体系，从提升基础设施能级、健全发展生态体系、实施“两进一出”工程、加快行业创新发展等方面作出安排。

　　在提升产业基础设施能级建设方面，青岛市将加快推进快递专业类园区、县级共配园区建设，打造集约集聚、衔接高效的快递物流枢纽网络；完善航空、高铁、城乡客运等交通枢纽的邮政快递配套设施建设，推动邮政快递多式联运发展；加快快递末端综合服务站、智能快件（信报）箱布局，畅通末端服务网络。

　　在推动“两进一出”工程方面，青岛市将以“产业协同”为主线。将农村寄递物流体系建设与“四好农村路”等协同推进，打造“一县一品”“一地一品”农特产品寄递项目；拓宽服务先进制造业供应链内涵，加强与电商产业园的协同建设；通过设立公共海外仓，助力跨境电商综试区建设。

　　此外，我市还将在培育和发展行业新质生产力方面持续发力，引导企业加大对自动分拣装卸设备更新和智能标签识别等快速分拣技术的应用；推广无人机（车）、机器人等智能化派件设备；以国家级骨干冷链物流基地为依托，大力发展冷链快递。

　　据介绍，市邮政管理局将紧密结合《方案》要求，细化举措加快政策落地，为邮政快递业服务实体经济、支撑新兴消费、促进地方经济社会发展提供有力支撑。（青岛日报/观海新闻记者周晓峰）

　　[来源：青岛日报编辑：孙宝震]

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市政协农业和农村委开展“加快农村物流体系建设畅通城乡双向流通‘蕞后一公里’”专题调研

Sun, 28 Jun 2026 08:48:12 +0800

　　为深入贯彻落实市委十三届九次全会关于扎实做好农村电网、公路、物流等建设的部署要求市政协农业和农村委于6月9日至6月22日，“两县两区”乡村和我市重点物流企业开展“加快农村物流体系建设、畅通城乡双向流通‘蕞后一公里调研。市政协副主席罗继生参加调研。

　　调研组先后来到绥滨县福兴乡同仁村、忠仁镇富山村和黎明村，萝北县团结镇工农兵村、新垦村，东山区东方红乡兴华村、小山村和兴安区长胜村、峻德村，实地查看物流节点、村邮站网点布局和设施配套情况，深入县乡物流园区和中转站调研了解物流基础设施建设、交通运输、渠道配送情况。召开调研座谈会，广泛听取县、乡、村三级有关单位、物流企业、电商业主、合作组织经营主体和村民关于农产品进城、消费品下乡“双向流通”等相关情况，存在的问题和建议意见。

　　会同市交通运输局、市邮政管理局、市商务局等单位，深入南翔物流园区、邮政寄递共配中心等地现场了解我市物流体系基础设施、运输配送等情况，全面听取有关部门关于农村物流体系建设情况的介绍，以及国家、省、市关于农村物流体系建设有关文件精神、重点任务推进落实情况。全面掌握我市当前县、乡、村三级寄递物流网点布局等基本情况，精准摸清农村物流发展短板问题，协商提出加快我市农村物流体系建设，畅通农产品出村进城、消费品下乡进村“蕞后一公里”的建议意见，为助推乡村振兴、加快农业农村现代化提供决策参考。

　　审核：岳春雨返回搜狐，查看更多

广东绿色园区申报代办机构选择指南

Sun, 28 Jun 2026 08:47:51 +0800

　　在双碳目标与制造业高质量发展的时代背景下，绿色园区作为区域绿色制造体系的重要载体，正成为推动产业集聚绿色转型的关键抓手。2026年起，随着《绿色工厂评价通则》（GB/T 36132-2025）***实施，绿色园区评价体系同步升级，对园区管理机构与入驻企业的协同绿色化水平提出更高要求。如何高效完成申报、顺利通过评审，成为众多园区管理者关注的焦点。

　　绿色园区是指在保障园区基本功能的基础上，贯彻资源节约与环境友好理念，通过优化空间布局、完善基础设施、推动产业协同、强化运营管理，实现园区整体绿色低碳发展的工业园区。其**构成要素包括：

　　绿色园区是国家绿色制造体系的重要组成部分，与绿色工厂、绿色供应链、绿色产品共同构成完整的绿色制造评价体系。

　　绿色园区评价体系采用国家-省-市三级梯度培育机制：

　　层级名称功能定位评价主体

　　市级市级绿色园区基础培育对象，完成园区绿色化改造的初步验收地级市工业和信息化主管部门

　　省级省级绿色园区区域示范**,具备向国家申报的基础资格省级工业和信息化主管部门

　　****绿色园区国家认定单位，享受政策支持与荣誉背书工业和信息化部

　　层级递进关系：通常需先获评市级或省级绿色园区，方可申报**绿色园区；但符合条件的园区可直接申报省级或**。

　　主体资格园区需为依法设立的各类工业园区（含经济技术开发区、高新技术产业开发区、工业集聚区等）具备**的管理机构与明确的管理边界

　　运营时长园区正式运营满2年以上入驻企业数量不少于10家

　　合规底线近三年未发生重大安全、环保、质量等事故无违法违规失信行为记录

　　绿色工厂占比园内已获评市级及以上绿色工厂的企业占比需达到一定比例（**要求≥30%）广州市明确要求申报企业需先通过清洁生产审核，获得清洁生产企业证明

　　基础设施完备建有集中供热、污水处理、固废处置等公共设施建立能源管理中心或数字化监测平台

　　绩效指标达标单位工业增加值能耗、水耗、碳排放强度等指标优于行业平均水平工业固体废物综合利用率≥90%

　　五、与同类申报的差异对比

　　对比维度绿色工厂绿色园区

　　申报主体单一制造企业工业园区管理机构

　　评价对象企业生产全流程园区整体运营与入驻企业协同

　　前置要求需通过清洁生产审核（广州市）需有一定比例绿色工厂

　　**评价维度能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化、用地集约化（新五化）空间布局、基础设施、产业协同、运营管理

　　绩效考核侧重单位产品能耗、排放单位面积产值、园区整体资源利用效率

　　政策支持强度直接奖补+绿色*** 综合支持（含基础设施改造、产业引导）

　　关键差异：绿色园区强调系统协同与生态化，需园区管理方与入驻企业共同发力；绿色工厂侧重单一企业的生产过程绿色化。

　　头部步：自查准备（提前6-12个月）

　　第二步：整改提升（提**-6个月）

　　第三步：材料编制（提前2-3个月）

　　7.1 地方推荐机制差异

　　广东省内各地市对绿色园区推荐存在差异：

　　建议：提前与属地工信部门沟通，了解本地区申报时间窗口、材料侧重点及推荐配额。

　　7.2 绿色工厂占比难点攻克

　　**绿色园区要求园内绿色工厂占比≥30%，是申报的硬性门槛。**路径：

　　7.3 数据真实性与可追溯性

　　现场核查环节，**会重点核查：

　　应对策略：建立数据台账，确保所有数据可溯源、可核查；有条件的园区可引入第三方机构进行数据核算与报告编制。

　　8.1 园区管理方需提交材料

　　基础证明文件园区设立批复文件管理机构营业执照或事业单位法人证书园区规划图、土地使用证明

　　绩效数据文件近三年能源消耗统计表（含分类能源消耗量、单位面积能耗）近三年水资源使用统计表近三年工业固体废物产生及处置台账温室气体排放核算报告

　　管理体系文件能源管理制度、环境管理制度数字化平台建设说明及截图入驻企业绿色工厂证书复印件

　　自评报告按照《绿色园区评价要求》（GB/T 36132相关标准）逐项说明并自评打分提供典型案例与改造成果照片

　　8.2 地方推荐单位需提交材料

　　九、政策激励与获益分析

　　Q1：园区内绿色工厂占比不足30%，是否还能申报？

　　A：**绿色园区对绿色工厂占比有硬性要求，占比不足无法通过形式审查。建议提前规划，对园内企业进行绿色化辅导，逐步提升达标企业数量。在广州地区，企业需先完成清洁生产审核，方可申报绿色工厂。

　　Q2：省级绿色园区与**绿色园区能否同时申报？

　　A：可以，但需根据属地政策确定申报顺序。部分地区要求先获评省级，再申报**；部分地区允许符合条件的园区直接申报**。建议与地方工信部门确认具体要求。

　　Q3：现场核查环节主要关注哪些内容？

　　A：**会重点核查：①基础设施实际运行情况（如污水处理设施、能源管理中心）；②数据真实性（能源、水、废物台账与实际单据是否匹配）；③入驻企业绿色工厂证书真实性；④数字化平台功能与数据实时性。

　　Q4：园区未建立能源管理中心，是否影响申报？

　　A：能源管理中心或数字化监测平台是评价体系的重要加分项，未建立会影响评分，但不是一票否决项。建议在申报前完成平台搭建，至少实现对重点用能企业的能耗在线：申报失败后多久可以再次申报？

　　A：无明确限制期限，但建议针对评审反馈意见进行整改后再申报。通常整改周期需6-12个月，下一批次申报时间需关注地方工信部门通知。

　　绿色园区申报是一项系统工程，涉及资质准备、企业协同、数据治理、材料编制等多个环节，需要园区管理方具备政策理解能力、统筹协调能力与专业技术能力。面对2026年新版评价标准的***实施，以及能源低碳化、资源高效化、生产洁净化、产品绿色化、用地集约化新五化框架的系统性要求,园区需尽早启动准备工作。

　　：对照评价标准开展自查，明确短板与改进方向

　　：辅导园内企业完成清洁生产审核与绿色工厂申报，提升达标企业占比

　　：建立能源、环境、碳排放数据台账，确保数据真实可追溯

　　：选择具备本地服务经验、熟悉申报流程的辅导机构，提高申报成功率

　　广州越诚科技有限公司

　　作为广东省清洁生产协会常任理事单位、广东省政务网中介服务超市入驻机构，深耕绿色制造服务领域15年，累计服务中小企业项目申报超500家。公司拥有12项软件著作权、6项发明**、4项实用新型**，在清洁生产审核、绿色工厂申报、节能低碳技术改造等方面积累了丰富的本地服务经验，熟悉广州各区（如黄埔、南沙、花都等）的申报逻辑与政策差异。

　　若您的园区正在筹备绿色园区申报，欢迎与我们交流，我们将结合园区实际情况，提供从资质诊断、企业辅导到材料编制、现场核查陪审的全流程服务，助力园区顺利通过评审，获得政策支持与品牌提升。

15分钟上高速临近广州集冠科技产业园水乡工业地产价值洼地

Thu, 25 Jun 2026 22:50:02 +0800

　　在制造业的世界里，时间就是成本，距离就是利润。集冠科技产业园踞守东莞西站约2公里处——这里是穗深城际、广惠城际、东莞地铁1号线线）三轨交汇的湾区级枢纽，也是政府重点打造的水乡新城交通核心。周边已落位165个重点项目、近50家高新企业，政府投资强度与水乡新城GDP增长预期（2030年目标5200亿元）共同表明：东莞西站附近是东莞西部蕞具确定性的产业高地。

　　轨道：把广深变成你的供应链邻居。从园区出发约5分钟车程即达东莞西站。穗深城际连接深圳机场与广州东站，广惠城际贯通惠州与广州南，R1线直通南城CBD、松山湖。全域路网畅达，赋能企业通勤、商务对接与物流运转。

　　高速与港口：15分钟上高速，30分钟到港口。集冠科技产业园约15分钟上广深沿江高速，往南30分钟到宝安机场，往北1小时到广州天河；约9公里直达新沙港、麻涌港，货车30分钟到码头。水乡大道约1.2公里，双向8车道，无缝衔接城市快速路。物流成本直降，供应链效率翻倍。

　　买独栋，送院子。围合式独栋总部，每栋赠送1300-1700㎡私享庭院。企业可自由规划。独栋面积5900-7000㎡，首层10米层高、2吨/㎡承重，楼顶可设光伏，年均节省15%用电成本。两部3T货梯，电梯直达屋面，50年红本产权，独立冠名，这种产品在东莞，稀缺且保值。

　　高层厂房，2字头起。约2200㎡高层厂房，首层7.8米挑高、2吨/㎡承重，三梯配置，客货分流，运力拉满。同样的首层层高、承重，比市场同类产品更具价格优势。

　　集冠科技产业园不只是厂房，更是一套“交通+产品+配套”的效率系统。在这里，你的企业将线小时产业圈。

　　咨询热线：【张志芳（张总）】

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中新集团跌207%成交额227623万元近3日主力净流入-38534万

Thu, 25 Jun 2026 22:49:42 +0800

　　来源：新浪证券-红岸工作室

　　新型城镇化+物业管理+污水处理+创投+长三角一体化

　　1、公司深耕核心主业，产城融合园区开发运营能力持续提升。2021年，各产城融合园区稳定运行，效益良好；中新海虞花园城积极打造全国新型城镇化示范点，运营态势良好。区域配套逐步完善，常熟市实验中学海虞校区和苏州外国语学校常熟校区幼儿园建成投用，中新路带状景观公园对外开放。有效使用中新海虞新型城镇化基金，不断提升中新品牌影响力。

　　2、根据2026年4月21日公告：本集团主要经营活动为：园区管理服务、土地整治服务、规划设计管理、标准化服务、非居住房地产租赁、住房租赁、物业管理、工程管理服务、工程技术服务 (规划管理、勘察、设计、监理除外) 、信息咨询服务 (不含许可类信息咨询服务) 、社会经济咨询服务、以自有资金从事投资活动、创业投资 (限投资未上市企业) 业务等。本集团与客户之间的提供园区开发运营服务合同通常包含提供土地一级开发服务、工程代理服务、物业管理服务、招商代理服务、产业发展服务、软件转移服务和城市运营服务等履约义务。

　　3、据2022年半年报：中新环技综合污水处理厂一期工程采用“调节池+反应沉淀池+水解厌氧池 +二级 A/O + MBR + 集水池 + RO 膜装置” 工艺组合处理工艺。从投产至今污水治理设施运行正常。

　　4、中新集团是苏州工业园区的开发主体，旗下有多个智能制造产业园、科技园、创业孵化基地；持有苏州中新博通金世创业投资合伙企业19.95%的股权，持有苏州中新兴富新兴产业投资合伙企业20%股权。

　　5、2020年5月25日互动平台回复：公司以园区开发运营为主业，积极融入国家战略，围绕“长江经济带”和“长三角一体化”战略，布局了苏通科技产业园、中新苏滁高新区、中新嘉善现代产业园等产城融合园区，其中，中新苏滁高新区、中新嘉善现代产业园被纳入国家《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》。

　　(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

　　今日主力净流入-95.45万，占比0.04%，行业排名34/88，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-1.74亿，连续3日被主力资金减仓。

　　主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1151.71万，占总成交额的6.06%。

　　技术面：筹码平均交易成本为9.14元

　　该股筹码平均交易成本为9.14元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位8.03，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

　　资料显示，中新苏州工业园区开发集团股份有限公司位于江苏省苏州工业园区月亮湾路15号中新大厦48楼，成立日期1994年8月13日，上市日期2019年12月20日，公司主营业务涉及园区开发运营。主营业务收入构成为：提供服务60.70%，租赁业务25.55%，销售商品13.75%。

　　中新集团所属申万行业为：房地产-房地产开发-产业地产。所属概念板块包括：房地产开发概念、参股券商、房屋租赁、园区开发、新型城镇化等。

　　截至6月18日，中新集团股东户数1.94万，较上期减少7.93%；人均流通股77182股，较上期增加8.61%。2026年1月-3月，中新集团实现营业收入5.15亿元，同比减少39.96%；归母净利润1.19亿元，同比减少54.11%。

　　分红方面，中新集团A股上市后累计派现22.63亿元。近三年，累计派现10.84亿元。

　　机构持仓方面，截止2026年3月31日，中新集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第六大流通股东，持股673.68万股，相比上期增加254.53万股。返回搜狐，查看更多

产业新动向：安琪酵母、椰泰、露露、丰原、三诺……

Thu, 25 Jun 2026 22:49:19 +0800

　　本栏目每周进行栏目内容的更新，

　　旨在为了帮助读者了解全球知名品牌的蕞新动向，

　　希望读者可以多多关注。

　　拟投资4.22亿元建设健康食品产业园三期

　　安琪酵母股份有限公司（股票代码：600298）近期公告，公司园区工厂计划实施健康食品产业园食品原料三期项目。总投资4.22亿元，建设周期为24个月。该项目将购置土地211亩，新建多条生产线及环保等配套公用工程设施。包括年产，4.5万吨PET无菌灌装饮料生产线吨米酒曲生产线吨乳化剂脱模油生产线吨风味面团生产线万个马口铁包装容器生产线。本次投资是安琪酵母围绕健康食品产业园布局的进一步延伸，涵盖了食品原料、酿造用曲、无菌灌装饮料及包装材料等多个业务板块，其中，年产4.5万吨的PET无菌灌装饮料生产线显示出公司在健康饮品领域的持续发力。

　　椰泰广东博罗第二生产基地8条全自动无菌生产线

　　椰泰实业（惠州）有限公司第二生产基地8条全自动无菌生产线近日全面投入使用。该基地位于广东省惠州市博罗县长宁镇，占地98亩，引进8条全自动无菌生产线，并在工艺流程及仓储配套等方面实现了全方位升级。水处理环节采用了砂滤、炭滤、两级精滤、多级反渗透及紫外线杀菌等多重净化工艺；灌装洁净区的空气洁净度已达到制药行业的十万级标准。基地还配套智能立体仓储系统，打通了从原料投放到成品出库的全链路自动化流程。目前，单线万瓶，整体额定速度达每小时30万瓶。

　　丰都红心柚大健康产品项目

　　丰都红心柚大健康产品项目（首线）近期正式投产，标志着重庆丰都红心柚产业正式迈入精深加工、高值转化、品牌赋能的新阶段，这也是山东省枣庄市与丰都县深化东西部协作的又一标杆成果。该项目位于重庆市丰都水天坪工业园区，占地40亩，总建筑面积达2.8万平方米。由枣丰大健康科技重庆有限公司投资建设，计划投资5亿元，分多期实施；项目建设一栋1万平方米的研发中心、一栋2层1.8万平方米的现代化厂房、两栋设备用房及园区配套道路、边坡设施等。目前，项目一期已建成2条全自动生产线。头部年预计实现产值约5000万元，将有效带动红心柚就地转化、溢价销售，切实提升果农的收益。

　　安徽丰原年产14万吨大豆油项目

　　安徽丰原年产14万吨大豆油项目建设中。该EPC项目位于蚌埠高新区生物基产业基地，由安徽自贸试验区蚌埠片区开发运营有限公司投资建设，中建海峡建设发展有限公司担任施工及设计总承包，项目使用方为安徽丰原集团有限公司。项目占地277亩，总建筑面积约8万平方米，规划建设综合车间、生产厂房、库房及附属配套设施，共计36个单体。

　　项目以大豆、木薯渣、玉米渣等加工副产物为原料，通过生物发酵技术生产高品质蛋白饲料，同时联产大豆油和磷脂。投产后可望形成年产100万吨蛋白饲料、14万吨油脂（大豆油）、3800吨磷脂的生产能力，预计新增年销售收入约36亿元，年利润总额约2亿元。

　　淳安露露杏仁露生产基地

　　淳安露露杏仁露生产基地项目总投资3.6亿元，9月份先行建设及投产两条生产线万吨，预计每年可实现产值7亿元。该项目是承德露露股份公司布局华东市场的战略支点，设计年产能15万吨，拟安装4条生产线条线，产品涵盖露系列、奶系列、水饮系列、养生水系列等，与公司现有产品线形成南北互补，将建设成为具有植物饮品研发和柔性化生产能力的现代化生产基地。

　　三诺集团超级工厂近期投产。该工厂位于河南省焦作市温县，总投资1.8亿元，总建筑面积超3万平方米。引进两条国内领先的自动化、智能化无菌冷罐装生产线℃低温无菌环境下完成灌装。同时实现高速自动化运作，灌装效率可达每分钟数十至数百瓶，提升生产供应效率，高效释放产能，大幅缩短交付周期，年产能10万吨，将全面优化三诺集团的全国产能布局，缓解市场供需压力，实现生产效率与产品品质双重跃升，为集团深耕全国市场、赋能渠道伙伴筑牢坚实产能根基。返回搜狐，查看更多

6·25全国“土地日”海门局开展园区专场政策宣讲活动

Thu, 25 Jun 2026 22:48:59 +0800

　　（来源：南通市国土资源）

　　近日，海门局启动全国“土地日”系列宣传活动，局主要领导带队赴三星工业园区开展“惜土提质优服务惠企赋能促发展”政策宣讲，主动上门送政策、解难题、优服务，全力赋能区域经济社会高质量发展。

　　政策宣讲精准直达，服务企业零距离

　　本次宣讲紧扣园区产业发展和企业用地实际需求，聚焦国土空间规划、项目落地保障、耕地红线保护、民生政务服务、企业集约高效用地等重点领域，系统解读存量用地盘活、低效用地升级改造等利好政策。宣讲内容贴合企业发展痛点，解读方式通俗清晰、重点突出，切实让用地政策看得见、读得懂、用得上。

　　直面问题现场解难，纾困赋能提质增效

　　宣讲期间，工作人员与企业代表面对面深入交流，细致摸排企业在项目建设、用地报批、产能升级过程中遇到的瓶颈制约。针对企业提出的各类用地堵点、难点问题，现场答疑释惑、逐条回应、协同会商解决，真正实现政策上门、服务下沉、问题就地化解，切实打通要素保障服务“蕞后一公里”。

　　深耕节约集约用地，助力产业转型升级

　　本次专场宣讲既是全国土地日主题宣传的具体实践，也是优化营商环境、主动靠前服务企业的务实举措。下一步，海门局将持续严守耕地保护红线，持续优化国土空间布局，深挖存量土地潜力，常态化开展上门惠企服务，以更精准、更高效、更暖心的自然资源要素保障，推动土地资源高效集约利用，持续助推园区产业提质增效，为海门高质量发展积蓄强劲动能。

　　供稿：海门局返回搜狐，查看更多

21家市级绿色工厂集中“入群”蚌埠工业发展再添“绿动力”

Thu, 25 Jun 2026 22:48:38 +0800

　　近日，市工业和信息化局公布2026年度市级绿色工厂名单，21家企业成功获评市级绿色工厂。这批新晋绿色制造主体，为蚌埠工业能效提质升级注入全新动能，有力助推全市工业经济高质量发展。

　　位于蚌埠经济开发区的蚌埠弗迪电池有限公司，自建成投产以来，全方位深耕绿色制造发展模式，将绿色低碳理念贯穿能源利用、产品生产、场地运营等全链条。企业能效水平稳居行业前列，依托三级能源管控平台，精准测算能耗数据、深挖节能降耗空间；资源循环利用成效突出，NMP回收率超99%，通过中水循环利用、电解液自主供应等举措，实现各类资源高效复用、物尽其用。

　　在产品低碳研发方面，企业优势显著，旗下刀片电池不含重金属，依托CTP结构可实现减碳20%，产品凭借优质、低碳的核心优势实现满产满销，并斩获多项国内外权威认证。同时，企业采用多层厂房搭配立体仓储的建设模式，容积率超1.2，单位产值效益持续领跑行业，绿色发展已然成为企业高质量发展的核心支撑。

　　据悉，此次与蚌埠弗迪电池有限公司一同入选2026年度市级绿色工厂的企业共21家，包含安徽开创环保纸塑有限公司、安徽银锐智能科技股份有限公司等优质企业，业务覆盖智能装备、新能源、新材料、环保纸塑、纺织、食品等多个重点行业。从区域分布来看，入选企业遍及怀远、五河、龙子湖、蚌山、淮上、高新、经开等全市所有县区及开发区。

　　此次入选企业阵容兼具代表性与多元化，既有弗迪电池、银锐智能等战略性新兴产业标杆企业，也有天麒面业、豪悦服饰等积极践行绿色转型的传统行业企业，充分彰显蚌埠绿色制造体系建设已从单点突破、示范引领，迈入多点开花、全域推进的全新发展阶段。

　　作为本次入选的标杆企业之一，安徽银锐智能科技股份有限公司以智能制造为核心抓手，从五大维度精准发力、协同推进绿色转型。企业积极推广先进节能技术，持续优化整体用能结构；推行物料、生产边角料、水资源梯级循环利用模式，蕞大限度缩减生产资源损耗；严格落实环保生产标准，对废气、粉尘、危废实行全流程规范化处置，让清洁生产成为常态化生产模式。同时，企业聚焦低碳研发，主打节能型玻璃智能装备，助力下游产业节能降碳；依托立体仓储搭配智能物流体系，大幅提升土地利用效率，土地产出效益稳居行业前列。通过五大维度协同发力，一套高效、清洁、低碳的绿色制造体系正在安徽银锐加速成型，为全市企业绿色转型升级提供了优质范本。

　　市工业和信息化局相关负责人表示，绿色化、融合化、数智化是当前及未来工业企业转型升级的必然趋势。蚌埠持续推进企业“三化”深度融合，聚焦重点用能企业和关键行业，全方位推进结构降碳、节能降碳、协同降碳、循环降碳工作，引导企业开展生产工艺革新，落地实施系统性节能改造项目。目前，全市重点行业能源、资源利用效率得到大幅提升，绿色生产模式广泛普及，绿色制造体系建设日趋完善。

　　据了解，本次新认定的21家市级绿色工厂将全部纳入省级、国家级绿色工厂后备培育库，作为行业标杆发挥示范引领、辐射带动作用。

　　下一步，蚌埠市将持续做实做细绿色制造企业培育、创建及动态管理工作，凸显绿色工厂在制造业低碳转型中的基础支撑与导向引领作用。精准对接企业绿色转型发展需求，主动破解企业发展难题，持续激发市场主体创建热情，构建“发掘一批、培育一批、创建一批、提升一批”的阶梯式培育良性循环，持续壮大全市绿色制造产业矩阵，赋能工业经济绿色低碳高质量发展。

　　记者王道通讯员季弘编辑袁玉柱返回搜狐，查看更多