安徽蚌埠：长虹卧波架淮河
【编者按】备受瞩目的安徽省蚌埠市延安路大桥于今日正式开工建设，这是蚌埠人民期盼已久的大喜事，值得庆贺。
多年来，蚌埠市一座座桥梁建设让老百姓的生活更加美好，切实提升了市民出行便捷度，构成了新的城市景观。
延安路大桥的建设将为淮河之上增添更美的景色，为幸福蚌埠留下精彩的一笔。
古今中外，每座城市的发展都离不开建筑，一座城市有一座城市的记忆，那么记忆需要有符号，城市建筑无疑有着最深的烙印。建筑是一座城市的灵魂，因为建筑，所以钟情。桥就是蚌埠有灵魂的建筑，它是一座城市的前世今生，传递水的言语，带来全新的生活。
淮水之上，长虹卧波，历经百年风雨的蚌埠淮河大铁桥伟岸雄壮。斑驳的桥墩，诉说着百年的沧桑，飞驰的火车，展现着时代的活力。这条畅通着大河南北的经济命脉，带来了城市的辉煌。
历史的车轮不断向前，淮河大铁桥远远不能适应快速发展城市的需要，那来来往往的摆渡机驳船、小划子，总也摇不出先进的交通出行方式。淮河，又将蚌埠切为南北两个板块，如何连接南北河界、打通淮上与城区跨河之路？一届又一届市委市政府为之付出不懈的努力。
从20世纪80年代末开始，我市开启了一场前所未有的“造桥运动”。解放路淮河大桥、朝阳路淮河公路桥、大庆路淮河公路桥、长淮卫淮河大桥相继建成通车，不仅改变了我市的交通格局，更改变了城市格局、生态格局，淮河北岸再造新城，谱写了拥河发展的辉煌篇章。
毫不夸张地讲，这一座座桥梁就是一条条经济腾飞的纽带，不仅能够连接城市的两岸，缩短交通距离，方便人们的交流和交通，同时，也为商业活动提供了更多的能动性，增加了城市的商业机会，改善城市的交通拥堵情况，提高运输效率，还能够促进旅游业的发展，提高城市的知名度和吸引力，从而带动城市经济的增长。
越来越多的城市桥梁，让我们享受到了现代化建设出行便捷，见证了我市30多年的变化，看在眼里，喜在心里。这矗立起的一座座桥梁，成就了淮河之上蚌埠段“有水有桥，一桥一景，水桥合一”的美景，也使我市拥有宜居、宜业、宜游、宜学的生态环境，睦邻友好的人居氛围，成为令人向往的乡愁之地。这些桥梁见证着城市日新月异的变化，承载着市民的幸福生活，它们错落点缀着新旧城区的容颜，守望更加欣欣向荣的未来。
百年沧桑，百年发展。昔日淮河岸边的一个小渔村发展成为今天安徽省重要的交通枢纽城市和皖北商贸重镇，都与这些桥密不可分。蚌埠城区淮河上的桥也从无到有，由少到多，一座比一座雄伟，一座比一座壮美。这些桥梁的建成体现了蚌埠交通运输事业的飞跃发展，更折射出蚌埠经济社会的全面进步。
千里淮河，缓缓东流，波澜不惊地从蚌埠市区约20公里境内向东流去。
历史的车轮来到上世纪八十年代末。为了结束蚌埠东部地区淮河两岸人民靠轮渡来往的历史，解放路淮河大桥开工建设。1989年10月1日，在广大市民的翘首企盼中顺利通车，双向四车道，是我省境内淮河上第二座特大公路桥梁。它的竣工通车，极大地方便了淮河两岸人民的生活，给我市交通和经济发展注入了新的活力，同时，对于疏通我国南北公路交通、繁荣蚌埠地区经济、发挥蚌埠中心城市作用都产生了重要影响，在促进安徽、华东和黄淮海地区的经济繁荣中起到了重要作用。她像一道绚丽的彩虹飞架于千里长淮之上，给珠城增添了新的魅力，成为珠城一道亮丽的风景。
蚌埠诗人肖建华用诗歌这样形容拉丝桥：这桥如云/舒卷在空中/如蝶如虹/翩然在水面/如纱如练/飘飞在楼林/让委婉的珠城/温婉起来、空灵起来、幻渺起来。
随着蚌埠经济社会的高速发展，解放路淮河大桥已远远不能满足城市发展要求，我市迫切需要再建一座淮河公路桥，一方面解决蚌埠的过河交通拥堵问题，另一方面促进淮河以北地区的发展。2002年12月，朝阳路淮河公路桥建成通车，它与解放路淮河公路桥共同形成了淮河南北两岸的环线通道，较好地解决了两岸的陆上交通问题，同时也有利于促进蚌埠淮河以北地区的发展。
“以前没有朝阳桥，我们想买个东西，要么摆渡到城区，要么跑到邻县，来回要折腾一整天，自从大桥修通后，开车几分钟就到城区，办事买东西方便得很。”淮上区居民王先生说。家住城区的高女士说：“我娘家是淮上区的，这一河之隔隔断了亲情，回娘家成了奢望，大桥通车后联系更方便了，逢年过节再也不用担心回不了娘家了……”
一个城市的发展，与之伴随的是这个城市桥梁建筑的发展，随着城市化的进程，桥梁无论在地域分布还是在建造工艺上都出现了巨大的变化，成为城市发展的见证者。
一桥飞架南北，天堑变通途。不管是淮上居民，还是城区居民，说起朝阳路淮河公路桥带来的方便，大家纷纷表示，此桥不仅是淮上和城区公路交通的枢纽，更是一座连心桥。
经济社会快速发展，交通需求迅速增长，解放路淮河大桥、朝阳路淮河公路桥两座跨河大桥的交通量已经趋于饱和，不能适应市民出行和交通发展需求。时间来到2009年，市民生活越来越好，出行理念发生了变化，私家车、各种运输车辆正以惊人的速度递增，现有的两座跨河大桥无法满足日益飞驰的滚滚车轮。在大庆路上建桥被市委、市政府提上议事日程。2009年12月，大庆路淮河公路桥开工建设，2012年12月31日正式通车，大庆路淮河公路桥主桥采用双塔双索面自锚式悬索结构，它是淮河上第一座自锚式悬索桥。作为蚌埠境内淮河上的第三座跨河通道，是我市打造城市立体交通的重要一环。同时，该桥更强化了淮河南岸的高新区及南部城区与淮河北岸的淮上区、蚌埠工业园、怀远经济开发区之间的联系，对完善蚌埠市空间发展布局，促进经济社会发展具有重要作用。
这桥，俨然是城市的灵魂，既轻灵、细腻，又粗犷、剽悍，她给城市注入轻盈，点亮生机，珠城因她鲜活起来，灵性起来。她用柔和的线条，强健城市的肌肉，使我们的城市充实，健壮，也更具动感、质感和美感。
为奋力推动蚌埠从“跨河发展”向“拥河发展”历史性转变，缓解蚌埠市东部地区的通行压力，2016年12月30日，长淮卫淮河大桥正式通车。它是目前我市境内跨度最大、幅度最宽、通行能力最强的一座淮河大桥，全长4.27公里，桥宽42.5米，为双向八车道，为市区第四座跨河大桥。远远望去，明艳的红色和厚重的冷灰色交相呼应，犹如彩虹横跨天际，又像巨龙几欲腾飞。越靠近，便越觉得震撼，车辆飞驰在宽敞平坦的桥面上，两侧淮水碧波荡漾，来往船只穿梭河面，顿觉车在画中、人在景中，给珠城赋予生命的灵性和美感。它既是一座跨河公路桥，也是一座城市景观桥，大桥在设计之初就提出了美化景观、环保实用的理念，不仅要满足其基本的通行功能，同时也融入我市整体环境，与已建成的另外三座大桥相互呼应，形成“一桥一景”的独特布局，成为我市新的地标性建筑和千里淮河的独特亮丽风景线，彰显了我城市发展的宏大格局，形成了有机的交通网络，对于同城化、经济一体化都有着极其深远影响，使“天堑变了通途”。
在桥的加持下，我市的产业布局更加科学，加快了工业强市的步伐，城市各板块紧紧相连，让蚌埠由“小城”变“大城”，由偏居一岸到拥河发展。同时，市域发展拉开框架，释放出巨大的城市空间和潜力，为提升区域中心城市功能级，打造皖北振兴核心增长极奠定重要基础。
而今，细细看来，每一座桥都有自己独特的风格，从斜拉桥到梁式桥，到悬索桥再到桁架拱桥，从二车道、四车道，到六车道，再到八车道，蚌埠也从桥梁大市晋升桥梁强市，成为淮河上的桥梁博物馆。这些桥，使得蚌埠的山水有了“桥形通南北，峰势接云危”之瑰丽，有了“旭日开新局，带月闪霓虹”之壮丽，也才有了峰回路转，水到径来之奇、之妙、之美。
近年来，市委、市政府站在城市未来长远发展的战略高度，明确提出：“以淮河为中心，东西拓展、拥河环湖、南岸提质、北岸扩容”的总体思路，以“靓淮河”工程为纽带，着力打造宜居、宜业、宜游、宜学的现代化生态城市，奋力推动蚌埠从“跨河发展”向“拥河发展”历史性转变。
2021年，市政府将“靓淮河”工程确定为当年全市工作主线，自此，我市开始从“跨河发展”向“拥河发展”的转变。如今，水清岸绿的淮河两岸成为市民休闲游玩的好去处，宽阔的河面上船只川流不息。前不久，在安徽省扎实推进长三角高质量一体化发展大会上，“靓淮河”工程荣获安徽推进长三角地区更高质量一体化发展“十佳”创新案例，还被生态环境部作为地方扎实推进“十四五”生态环境领域重大工程的典型案例予以推荐。“靓”起来的淮河，为蚌埠高质量发展注入新动能。
虽然解放路淮河大桥已经运行了30多年，但每天高峰期交通压力凸显。如何缓解这不堪的堵、减轻桥的压力？市委、市政府又在构建大格局。《蚌埠市中心城区快速路实施规划（2018-2030）》已编制完成，解放路淮河大桥的推荐方案为：老桥保留，单侧新建桥梁，既充分利用老桥，又能大大降低保通压力、降低造价，优势突出。因此决定再建一座延安路大桥。
延安路大桥是我市重点推进的重大工程之一，大桥及接线工程南起点位于龙子湖区延安路与凤阳路交叉口，主线路线在淮河南岸与凤阳路、光明街、治淮路、长淮路、沿淮路、规划滨河南路等道路交叉，之后跨越淮河（在跨越淮河段新建跨河大桥），跨越淮河之后路线与滨河北路、淮上大道、花园路等道路交叉，终点止于双墩路交叉口与现延安北路顺接，路线米。项目建成后，主要承担中心城区和淮上区之间的交通出行。
在市委、市政府的高度重视和各有关部门的共同努力下，延安路大桥建设各项前期工作加快推进，大桥桥型设计方案经多轮论证最终成型，为项目顺利开工建设奠定了坚实基础，即将开工建设。
而未来规划建设的司马庄路淮河大桥将是加速城市崛起的又一道桥梁，是拥河发展战略的又一个载体，是产业布局和城市空间拓展的有力诠释。
其实，我市境内淮河之上不仅有这几座跨河公路桥，还有跑火车、高铁的跨河大桥，有历经百余年的蚌埠淮河大铁桥、复线大铁桥、京沪高铁桥，还有即将合龙的淮宿蚌城际铁路跨淮河的矮塔斜拉桥。相信不久的将来，这些桥，使山水多姿、楼林栉比的珠城三维立体更丰富、分明、灵性，也更平安、畅达、美丽。
这些桥，美了山水，美了城市，也美了你我的心灵。这些桥，连通了安徽，连通了中国，也连通了世界。
图片由蚌埠日报融媒体首席记者陈昂提供
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