通过工程实施，不仅对河道切滩、拓槽、疏浚、清淤等一系列改造，提升河堤防洪能级，还在淮河岸边打造骑行道路、草坪、沙滩、栈桥、亲水平台等，新增水面2600亩、城市绿地1.2万亩，建设公共体育场地共约15万平方米。“每周都要带小孩到淮河边玩个三四次吧，风景好，小孩特别喜欢去。”家住淮河北岸的居民刘利芳告诉记者。

　　市民在淮河岸边游玩。（陈昂/摄）

　　桥因水而建，城因桥而兴。蚌埠与淮河大桥有着不解之缘，京浦铁路淮河大桥建成通车，带动蚌埠快速崛起，让蚌埠被称为“火车拉来的城市”；随着解放路大桥、朝阳路大桥、大庆路大桥、长淮卫大桥等跨河公路桥的陆续建成，为居民生活和商业发展提供了极大便利，从而带动城市经济的增长，助推城市从“依河发展”向“跨河发展”转变。

　　随着城市快速发展，淮河两岸人员往来日益密切，目前市区内南北岸交通主要依靠解放路大桥和朝阳路大桥，造成南岸中心城区与北岸联系极为不便，严重阻碍淮河两岸经济互动和社会发展。“上下班高峰期桥上太堵车，后来就不愿意开车了，每天骑电瓶车上下班。”家住淮河北岸上河时代小区居民钟意，上班单位在淮河南岸，堵车成为她每天上下班通勤最烦心的事。

　　在两岸居民的千呼万盼之下，2023年10月18日，延安路大桥及接线工程正式开工建设。延安路大桥位于解放路大桥和朝阳路大桥之间，距离上下游两个桥约2公里，线米。其中淮河特大桥主线米，跨河段为双塔双索面斜拉桥长度840米，主跨420米，为淮河流域主跨最大桥梁。“项目采用城市主干路标准设计，过河段为双向六车道，两侧接线为双向四车道，机动车和非机动车分离。”蚌埠市重点工程建设管理中心项目负责人欧建介绍。

　　延安路大桥及接线日一大早，由安徽水利承建的大桥引桥及接线工程项目，启动匝道桥首件现浇箱梁浇筑作业，标志着桥梁正式进入上部结构施工阶段。历经10个小时的连续奋战，顺利完成浇筑。“引桥及匝道桥桩基设计总量337根、墩柱117根、现浇箱梁25联，目前桩基施工已完成235根，墩柱完成55根，计划到年底完成北岸桥梁施工。”安徽水利延安路淮河大桥及接线工程现场负责人陈建坤经理介绍。

　　延安路大桥引桥及接线工程施工现场。

　　引桥及接线工程项目南岸为老城区，地下管网复杂、周边居住人员密集，安徽水利运用BIM技术（即建筑信息模型技术），通过模型对现场进行三维数字化还原，进行桩基承台等桥梁结构与复杂地下管网之间碰撞检查，形成检查报告用以指导现场施工。“提升了施工工艺的精准化，规避施工中出现的各种意外情况，不仅保证了项目施工的质量，还确保了项目的序时进度。”陈建坤介绍，将全力以赴保障工程质量、加快项目建设进度，把延安路大桥建设成“轴心桥”“枢纽桥”“网红桥”“民心桥”“精品桥”“廉洁桥”，助力蚌埠从“跨河发展”向“拥河发展”转变。据了解，延安路大桥计划2026年底建成通车，有效缓解南北两岸跨河出行的交通压力。“之前上下班开车单程大概需要半个多小时，大桥建成后应该能缩短一小半的时间。”延安路大桥的建设进度成为了钟意最关注的事，她也期盼着大桥能够早日建成通车。

　　2024年9月15日，蚌埠市司马庄路淮河大桥及接线工程也正式开工建设，同时正在谋划在城市西部再建一座黄疃窑淮河大桥……

　　如今，一座座桥点缀在“靓丽”淮河上，他们承载着城市繁荣发展的历史记忆，也折射着蚌埠这座城市的文明与进步，更将见证着蚌埠“拥河发展”的未来新篇章。（记者李旭）

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