新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 一条全长约7.41公里的机场连接线，在全国公共资源交易平台(安徽省蚌埠市)蚌埠市公共资源交易中心网站上显示，其投资估算竟为 69683亿元，这则让人咋舌的信息刊登后，引起了不少投标人的关注。记者今日从当地获悉，该条信息已经在当晚得到补遗修正，其准确信息应为69683万元。

　　3月30日，一条在蚌埠市公共资源交易中心网站上的招标公告显示，S311怀远包集至蚌埠民用机场一级公路工程，项目起点位于包集互通出入口，顺接现有G206，下穿在建新G206沿既有S311老路布线，向西途经仁和村、邵楼村，经蚌埠民用机场向西终点接现状刘褚路(规划S419)，路线公里。全线采用一级公路兼城市主干路标准。本次设计招标范围为道路、桥涵、排水、交叉、交通安全设施(含智能交通系统)、照明、景观等工可、勘察设计、初步设计、施工网及各专题评估报告的编制和施工期间相关技术服务。投资估算: 69683亿元，服务费用800万元。新安晚报、安徽网、大皖新闻记者注意到，这则资金来源为财政资金，其招标人为蚌埠市公路管理服务中心，由蚌埠市招标投标咨询服务有限公司负责招标代理。

　　就修建一级公路的建设成本，记者从一位公路系统业内人士处了解到，这个成本预算并没有准确的标准答案，影响一级公路或者高速公路建设成本的因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。 具体的建设成本，总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。作为双向四车道的路面，如果以蚌埠所属机场连接线招标区域，应该属于平原微丘地带，双向四车道，即便是高速公路，一般每公里也不会超过一个亿的。

　　新安晚报、安徽网、大皖新闻记者注意到，该条信息发布后不久，在招标公告一栏的右侧“答疑补遗”栏目的备注中又有显示，本项目招标公告中“投资估算：施工69683亿元，服务费用800万元”，现修正为：“投资估算：施工69683万元，服务费用800万元”。原招标文件其他内容不做调整，给各投标人带来工作上的不便，敬请谅解。

　　就公共资源网站出现该现象是否为不严肃之举，新安晚报、安徽网、大皖新闻记者电话咨询了蚌埠市公共资源交易中心受理部工作人员，该工作人员表示公告不是由他们发布，而是由招标代理机构发布。若要了解详细的招标信息，可以向业主方及代理机构咨询。4月1日下午，记者与蚌埠市招标投标咨询服务有限公司多次进行电话联系，其网站显示的号码占线无法接通。作为招标人的蚌埠市公路管理服务中心，其一位工作人员表示，这个数字存在异议，不是他们弄错的，目前澄清公告已经发出，如果业主参与招标，只需要点开澄清公告即可。

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